Hullut ideat kannattaa aina toteuttaa

Olemme yli 20 vuotta yhteistä taivalta kulkenut pariskunta, joka nauttii asioiden fiksaamisesta ja uusien taitojen opettelusta. Roolit ovat varsin perinteiset, isommat korjaukset miehen hommia, suunnittelu ja blogin kirjoittaminen vaimon. Mutta vuosien varrella molemmat ovat oppineet toisiltaan ja nykyään tehdään lähes kaikki yhdessä. Mottona tekemiseen on: Kaiken voi tehdä itse tai ainakin opetella. 

Flipper 575 Iivarinsalossa Kuopiossa

Veneily on tullut perheemme elämään Flipper 575 kautta. Sillä on koluttu Kallaveden saaristoja ja jopa 2+2+koira kokoonpanolla reissu Heinäveden kautta Puumalaan. Lasten kasvaessa ja koirien lukumäärän lisääntyessä Flipperi on jäänyt jo hieman pieneksi ja haaveena on ollut isompi matkavene, jossa voisi viettää vaikka koko kesän. Rahallisesti ison veneen ostaminen on kuitenkin ollut tavoittamaton haave.

Kaksi vuotta sitten näihin aikoihin eli kesäkuussa 2023 teimme jotain hullua. Päätimme huutaa huutokaupat.com -sivustolta aivan karmeassa kunnossa olevan 36-jalkaisen moottoriveneen. Näkemättä edes livenä koko venettä! Mutta sellaisia me ollaan, tehdään impulsiivisia päätöksiä, joita mietitään sitten myöhemmin. Ja mitä elämä olisi, jos ei ole unelmia ja tavoitteita?

Huutokauppakohde Triton 36

Veneen malli on Triton 36 tai joissain paikoissa kirjoitusmuoto on Tritton 36. Vene on vuodelta 1978 ja moottorina toimii dieselkäyttöinen Volvo Penta TAMD70B. Edellinen omistaja oli menehtynyt ja iäkäs leski ei enää pystynyt veneilemään. Vene oli ollut 10 vuotta telakalla ilman kunnollista suojausta, josta se sitten ilmestyi huutokaupattavaksi. Mieheni on yrittänyt kaivella tietoja tästä kyseisestä veneestä tai mallista, mutta tiedot ovat olleet todella kiven alla. Yllättäen apu löytyi Facebook-ryhmästä, jossa vanha herrasmies kyseli Haave-nimisen Triton-veneen perään. Mieheni otti yhteyttä ja saimme kuulla, että mallia valmistettiin 70- ja 80-luvuilla noin 50 kpl Kökar-kalastusveneen mallilla. Alkuperäinen väri lienee ollut punainen. Mutta hieman muokattuja malleja olemme kyllä nähneet myös 90-luvulta. 

Meidän vene sijaitsi lähellä, mutta kuitenkin kaukana eli Varkaudessa. Siirto Siilinjärvelle ei ollut helppo eikä halpa. Vene lepäsi traktoritrailerilla, paino 7 tonnia ja kokonaiskorkeus oli 4,3 metriä, joten riskinä oli, että koko komeus ei mahtuisi sähkölinjojen ali. Saimme tarpeeksi tehokkaan nosturin ja matalan lavettiauton järjestymään Kuljetus Welin:n ja Kurko-Koposen kautta ja siirron hinnaksi jäi kaikkiaan hieman alle 2000€. Mutta onneksi vene saatiin omaan pihaan ja nosturilla autotallin yli omalla paikalleen. Se tulisi olemaan veneen kotipaikka seuraavat vuodet. Kuinka monta, sitä ei vielä tiedä kukaan.

Tarkempi sisä- ja ulkotilojen tarkastelu toi esiin monta ongelmaa, mutta myös helpotuksen. Mitään ei voi, eikä tarvitse säästää. Pääsemme tekemään kaiken itse juuri sellaiseksi kuin se meille sopii. Toki purkaminen on jo tähän mennessä vienyt leijonan osan ajasta, samoin myös pressukatoksen rakentaminen. Katoksen tekemiseen apua onneksi löytyi perheen sisältä, kun miehen veli uhrasi useamman iltapäivän katoksen kokoamiseen. Vaikka katos on rakennettu huolella ja kestävästi, jokaisen myrskyn aikaan jännitämme, kestääkö se varmasti. Tähän mennessä on kestänyt.

Veneen pressukatos oman terassi vieressä

Kapteenin hytti ennen purkamista

Kapteenin hytin oviaukko

Special edition vuodelta 2011

Mutta miksi blogi?  Kahden vuoden ajan olemme lukeneet englanninkielisiä blogeja, katsoneet kymmeniä tunteja Youtube-videoita veneen korjauksesta, tehneet satoja Pinterest-tallennuksia sisustusratkaisuista, etsineet tietoa ja kuvia verkosta ja pyöritelleet omia ajatuksia eri kulmilta. Selkeästi veneenraadon totaalinen korjaaminen ei ole niitä yleisimpiä harrastuksia, mutta olisi hienoa, jos tietoa löytyisi myös suomeksi. Jos on olemassa joku yhtä hullu, joka aloittaa samankaltaisen projektin, toivottavasti meidän tekemisistä on jotain hyötyä. Ja ehkä tätä kautta saamme myös itsellemme dokumentoitua pitkän prosessin alusta loppuun. Mutta emme ole ammattilaisia, emme blokkaamisessa emmekä veneen kunnostuksessa. 

Jos tämä projekti tai veneen kunnostamiseen liittyvät oivallukset kiinnostavat, jää seuraamaan, miten projekti Triton 36 M/S Juulia etenee!